Роль блоку двигуна під поршень 68 мм
Блок двигуна 168F під поршень 68 мм — це базова силова відливка з циліндром, посадковими місцями під колінвал і головку, розрахована на конкретний діаметр поршневої групи. Гільза циліндра сприймає тертя поршневих кілець і задає компресію, а картерна частина утримує підшипники колінвала та формує масляну ванну для мащення пари тертя.
Коли блок вважається непридатним
Про непридатність блоку свідчить овальність або задираки на стінках циліндра, вироблені посадкові місця під підшипники колінвала, тріщини у площині прилягання головки. Такий блок вже не тримає компресію навіть з новою поршневою групою і продовжує підвищений витрату мастила на чад через нещільне прилягання кілець до гільзи.
Підбір блоку під ремонт двигуна
При підборі критичним є точний діаметр 68 мм під поршень, інакше кільця не притруться до гільзи і компресія просяде вже за перші години роботи. Посадкові розміри під колінвал і головку блоку для 168F варто звірити перед покупкою в каталозі TechnoModule, включно з розташуванням кріпильних отворів картера.