Устройство корзины сцепления
Корзина сцепления в сборе прижимает ведомый диск к маховику и создаёт усилие, которым момент двигателя замыкается на коробку. Диафрагменная пружина давит нажимным диском на фрикцион, а при выжиме педали выжимной подшипник отгибает лепестки и размыкает поток. Узел Changfa CFJ 2004 балансируется вместе с маховиком и держит постоянное усилие зажима на всех оборотах. Кожух крепится к маховику и центрирует весь пакет сцепления.
Симптомы усталости корзины
Уставшая корзина теряет усилие пружины — сцепление буксует даже при живом диске, педаль становится мягкой или, наоборот, тугой. Слышен вой выжимного, лепестки диафрагмы стёрты неровно, нажимной диск в цветах побежалости и с трещинами. Дальше рывки при трогании, неполное выключение, хруст в коробке при передачах. Работать так нельзя: покоробленный нажимной сожжёт новый диск за смену.
Замена нажимного узла
Новая корзина возвращает жёсткий зажим и чистое размыкание сцепления. Механику важно проверить плоскость нажимного диска, высоту и ровность лепестков, а ставить узел строго по меткам и через оправку, затягивая болты крест-накрест положенным моментом. Меняют корзину в паре с ведомым диском и выжимным. Сцепление в сборе к Changfa CFJ 2004 есть в каталоге TechnoModule.