Роль втулок прицепного пальца
Втулки прицепного пальца 180N-195N устанавливаются в проушину сцепки и принимают на себя радиальную нагрузку от пальца соединения мотоблока с прицепом. Латунный или стальной корпус втулки снижает трение металла о металл и равномерно распределяет удары при движении по неровностям. Пара «палец-втулка» держит геометрию сцепки без перекоса под тягой даже при резких рывках прицепа на старте движения.
Признаки изношенных втулок
Выработанная втулка увеличивает люфт в проушине, из-за чего прицеп раскачивается из стороны в сторону и бьёт на неровностях. Появляется сухой стук при трогании с места и торможении, а сам палец постепенно протирается до овальной формы. Далее люфт передаётся на раму и ускоряет износ соседних креплений сцепки.
Подбор втулок по посадке
Наружный диаметр втулки должен плотно входить в проушину, а внутренний — соответствовать диаметру пальца 180N-195N без зазора. В каталоге TechnoModule комплект из двух втулок ставится под запрессовку без расточки посадочного места и держит исходную геометрию сцепки.