Роль шатунных вкладышей
Шатунные вкладыши стоят между нижней головкой шатуна и шатунной шейкой коленвала. Через них усилие от поршня передаётся на вал, и они же держат масляный клин в самом нагруженном узле кривошипной группы. Нагрузка тут пульсирующая — на каждой вспышке пара получает удар. Комплект из двух половин ставится на одну шатунную шейку дизеля.
Симптомы износа вкладышей
Изношенные шатунные вкладыши дают звонкий стук в средней части блока, который растёт под нагрузкой и на сбросе газа. Параллельно падает давление масла, в поддоне копится стружка, зазор в паре уходит за предел. Финал предсказуем: вкладыш проворачивает, шатун отрывает — и он пробивает стенку блока, оставляя мотор под капитальную переборку.
Замена и затяжка шатунов
Новые вкладыши возвращают рабочий зазор и масляную плёнку в шатунной паре. Механику важно свести ремонтный размер с шейкой, проверить зазор, не ставить повторно вытянутые болты и выдержать момент затяжки крышек шатунов. Шатунные вкладыши под QC 4102 Т50 нужной размерности есть в каталоге TechnoModule.