Коленчатый вал TY395
Коленчатый вал TY395/3100/JD3102 превращает возвратно-поступательный ход поршня во вращение. Шатунные шейки принимают усилие вспышки через шатун, коренные держат вал в блоке, а противовесы гасят инерцию кривошипа. Внутри просверлены масляные каналы — они гонят смазку от коренной шейки к шатунной под давлением из магистрали.
Симптомы износа коленвала
Изношенный вал стучит: коренной стук — низкий и глухой снизу, шатунный — звонче и растёт с оборотами. Падает давление масла, на шейках задиры и эллипс, растёт люфт. Ощутим осевой разбег из-за упорных полуколец. Дальше проворачивает вкладыш и клинит шейку. Трещина у галтели под нагрузкой рвёт вал пополам. Стук не уходит ни на холодную, ни на горячую, только густеет под нагрузкой.
Шлифовка и установка
Прошлифованный вал восстанавливает геометрию шеек и держит масляный клин. Механику важно промерить шейки на эллипс и конус, прошлифовать под ремонтный размер, скруглить галтели и подобрать вкладыши по зазору. Каналы промывают, вал балансируют. Коленчатый вал под дизель есть в каталоге TechnoModule.