Функция коленчатого вала
Коленчатый вал превращает возвратно-поступательное движение поршней во вращение. Шатуны крепятся к шатунным шейкам, коренные шейки лежат в блоке на вкладышах, а с хвостовика крутящий момент уходит на маховик и сцепление. Попутно вал вращает шестерню газораспределения и привод масляного насоса. Противовесы гасят инерцию, внутренние каналы подают смазку к шейкам. На дизелях вал держит высокие ударные нагрузки от вспышки.
Симптомы износа коленвала
Изношенный коленвал слышно по глубокому стуку в нижней части блока, особенно под нагрузкой. Падает давление масла, в поддоне и на фильтре появляется металлическая стружка, шейки покрываются задирами, растёт осевой и радиальный люфт. Тянуть с этим нельзя: провернувшийся вкладыш заклинит вал, задерёт шейку, а в худшем случае оборванный шатун пробьёт блок.
Замена и контроль зазоров
Прошлифованный или новый вал возвращает геометрию всей кривошипной группе. Механику важно свести размеры шеек с ремонтным размером вкладышей, выставить масляный зазор, проверить галтели и чистоту каналов, а после сборки — осевой разбег. Коленвал под QC 4102 Т50 с корректной размерностью шеек подобран в каталоге TechnoModule.