Стартер ручной - 177F

Устройство ручного стартера

Ручной стартер двигателя 177F состоит из корпуса, шкива с намотанным шнуром, возвратной пружины и храпового механизма сцепления с маховиком. При рывке за ручку шкив раскручивается, кулачки сцепления выходят наружу и проворачивают маховик для запуска двигателя. После отпускания ручки пружина автоматически наматывает шнур обратно на шкив.

Признаки неисправного стартера

Слабый или отсутствующий обратный ход ручки говорит об ослабленной или сломанной пружине внутри корпуса стартера. Проскальзывание кулачков сцепления без проворота маховика указывает на износ или залипание храпового механизма. Люфт или перекос шкива в корпусе создаёт неровную намотку шнура и его преждевременное перетирание.

Замена стартера в сборе

Стартер подбирают по посадочным отверстиям крепления к картеру и направлению вращения маховика конкретного двигателя 177F, ведь неподходящий узел не встаёт на место без переделки. Пружина и храповый механизм в сборе исключают отдельную подгонку деталей. Стартер в сборе для двигателя 177F представлен в каталоге TechnoModule готовым к установке.