Стартер электрический на дизельный генератор 5-7 кв

Работа электростартера

Электрический стартер дизельного генератора 5–7 кВт раскручивает коленвал до пусковых оборотов, при которых в цилиндре достигается температура самовоспламенения солярки. Втягивающее реле выкидывает бендикс, шестерня входит в зацепление с венцом маховика, и мощный якорь проворачивает сжатие. Работа идёт короткими бросками под высоким током, поэтому щётки, обмотка и втулки якоря несут ударную электрическую и механическую нагрузку.

Симптомы износа стартера

Изношенный стартер узнаётся по характеру пуска. Щелчок реле без вращения, вязкое проворачивание, скрежет несведённых шестерён, прикипание бендикса. Подгорают пятаки втягивающего, стираются щётки, разбиваются втулки — якорь ходит с биением и цепляет статор. Тянуть опасно: рваное зацепление скалывает зубья венца маховика, а просадка тока не даёт дизелю выйти на пусковые обороты.

Замена и подбор

Исправный стартер бросает коленвал резко и с первого раза, без букса и скрежета. При подборе сверяют число зубьев и модуль шестерни, направление вращения, посадочный фланец и напряжение сети. Пятаки и щётки осматривают, вал шестерни чистят и смазывают, момент затяжки клемм держат по норме. Стартер для дизельных генераторов 5–7 кВт есть в каталоге TechnoModule.