Шпонка 4*5. 5*18 мм - 177F

Функция призматической шпонки в узле

Шпонка размером 4×5,5×18 мм фиксирует шкив или зубчатое колесо на валу, передавая крутящий момент через паз без проскальзывания деталей друг относительно друга. Она входит в продольные пазы вала и ступицы плотно, без бокового люфта, и воспринимает срезающую нагрузку при каждом пуске и изменении оборотов двигателя 177F. Размеры сечения подобраны под конкретный диаметр вала.

Последствия изношенной шпонки

Смятая или частично срезанная шпонка даёт люфт между валом и шкивом, появляется характерный стук при резких перепадах оборотов. Постепенное разбивание пазов вала приводит к биению шкива, преждевременному износу сальника рядом и ослаблению натяжения ремней привода. Полностью срезанная шпонка мгновенно останавливает передачу крутящего момента на узел.

Точный подбор размера шпонки

Шпонку подбирают строго по сечению и длине паза, ведь заниженный размер проворачивается, а завышенный не входит в гнездо без силовой подгонки. Материал шпонки должен соответствовать твёрдости вала, иначе износ пойдёт именно по пазу ступицы. Точную шпонку 4×5,5×18 мм для двигателя 177F можно найти в каталоге TechnoModule без подбора аналогов наугад.