Шестерня левой полуоси Xingtai 120-244

Шестерня левой полуоси

Шестерня левой полуоси Xingtai 120-244 замыкает конечную передачу и отдаёт крутящий момент на левое колесо. Через неё проходит рабочая тяга моста, а зуб постоянно нагружен то в тяге, то в торможении двигателем. Левое исполнение поставлено под свою сторону картера, чтобы направление зуба и посадка полуоси совпали с ответной парой.

Симптомы выработки зубьев

Износ читается по гулу с левого борта, который усиливается под нагрузкой и на подъёме. Полуось получает люфт, колесо чуть виляет, в масле картера появляется стальная стружка. По зубьям идёт выкрашивание и наклёп, вершины сминаются. Оставлять как есть опасно: разбитый зуб уводит пятно контакта, добивает парную шестерню и подшипники, а сколотый металл разносит по редуктору и режет соседние детали.

Подбор и замена

Новая шестерня возвращает плотное зацепление, момент снова идёт по всей высоте зуба и гул уходит. При замене проверяют пятно контакта по краске, выставляют боковой зазор прокладками и меняют подшипники полуоси комплектом. Сопряжённую шестерню осматривают обязательно — новую в старую разбитую пару ставить бессмысленно. Шестерня левой полуоси Xingtai есть в каталоге TechnoModule.