Шестерня сцепления Shifeng 244

Функция шестерни сцепления

Шестерня сцепления стоит на входе трансмиссии и принимает крутящий момент сразу за корзиной сцепления, передавая его дальше на вал коробки передач. Через её зубья проходит весь поток мощности двигателя в момент трогания, когда нагрузка на зацепление максимальна. Шлицевая или валовая посадка держит шестерню строго соосно, а прямой зуб распределяет усилие по всей ширине венца при каждом включении передачи.

Симптомы износа зубьев

Выработанный зуб первым делом отзывается хрустом и скрежетом при включении передачи и рывками на старте. Появляется биение, шум под нагрузкой стихает на выбеге, на зубьях видны сколы и наклёп. Дальше кромка сминается, шестерня начинает проскакивать под тягой, а осколки зуба уходят в масло и режут соседние венцы и подшипники вала.

Замена и зацепление

Свежая шестерня убирает удары в зацеплении и возвращает чёткое включение передач. При установке механик осматривает шлицы и посадочную шейку, проверяет отсутствие качки и биения, сверяет число зубьев с прежней деталью. Важно выдержать соосность с валом сцепления и не оставить перекоса венца. Шестерня сцепления для Shifeng 244 есть в каталоге TechnoModule.