Передача момента на ротор
Шестерня выходного вала 1GQN-125/140/150 — последнее звено привода фрезы: через шлицы или шпонку она жёстко связана с валом ротора и отдаёт ему весь крутящий момент. В момент врезания ножей в дернину именно её зубья держат ударную реакцию грунта. Профиль подобран так, чтобы зацепление оставалось плотным и на холостом ходу, и под максимальной подачей на глубину.
Как изнашивается шестерня
Изнашивается шестерня с двух сторон: по зубьям и по посадке на валу. Сначала появляется цокающий люфт при смене направления нагрузки, затем разбивается шлицевое соединение, ротор начинает проворачиваться и терять шаг. Дальше выкрашиваются вершины зубьев, летит стружка, а ослабленная посадка добивает шпоночный паз и торцы вала под замену целиком.
Подбор при замене
Новая шестерня возвращает жёсткую связь вала с ротором и убирает провороты под нагрузкой. Механику при подборе важно свериться по числу зубьев, модулю и типу посадки — шлиц или шпонка, а при монтаже проконтролировать зазор в паре и биение вала. Изношенную ответную шестерню меняют вместе. Шестерня 1GQN-125/140/150 есть в каталоге TechnoModule.