Шестерня приводного вала фрезы
Шестерня передающего вала грунтофрезы 1GQN стоит на входе редуктора и первой принимает вращение с карданной передачи от ВОМ трактора. С неё поток момента раздаётся на промежуточные пары и дальше на ротор. Здесь пиковые ударные нагрузки при включении ВОМ и врезании фрезы в грунт, поэтому зуб делают с запасом по модулю, а рабочую поверхность цементируют и калят.
Симптомы износа зуба
Износ на входной шестерне слышен раньше прочих — резкий вой и стук при подаче нагрузки, отдающийся в кардан. Зуб выламывается по кромке, растёт зазор, включение ВОМ идёт с ударом. Разбитая шлицевая посадка добавляет люфт на валу, стук отдаётся в кардан и крестовину. Прозеваешь — сломанный зуб пойдёт в зацепление и заклинит редуктор вместе с карданом и валом отбора мощности.
Замена и монтаж
Новая шестерня восстанавливает чёткий приём момента и мягкое включение фрезы. Механику важно проверить шлицы вала и посадку, выставить зазор с промежуточной парой и пятно контакта, осмотреть входной сальник и подшипник. Затяжку ведут по меткам и моменту. Шестерню приводного вала 1GQN есть в каталоге TechnoModule.