Коническая шестерня моста
Большая коническая шестерня переднего моста DW244 — ведомое звено главной передачи. Она принимает крутящий момент от малой шестерни под прямым углом и раздаёт его на дифференциал и полуоси ведущего моста. Больший диаметр даёт передаточное отношение и умножает момент на колёсах. Косой зуб входит в зацепление плавно и держит высокую нагрузку по всей длине.
Симптомы износа зубьев
Износ выдаёт вой и гул моста, нарастающий под нагрузкой, удары и хруст при смене режима тяги. Появляется люфт, крошатся вершины зубьев, пятно контакта уходит к кромке. Металлическая стружка в масле моста — прямой сигнал. Дотянешь до скола зуба — заклинит главную передачу, а осколки разнесут подшипники и дифференциал.
Замена и регулировка
Новая шестерня восстанавливает правильное зацепление и убирает вой, момент передаётся ровно на оба колеса. Ключевое при установке — выставить пятно контакта и боковой зазор с малой шестернёй регулировочными прокладками, задать преднатяг подшипников. Пару меняют комплектом, по притёртости. Коническая шестерня DW244 есть в каталоге TechnoModule.