Функция сальника клапана в газораспределении
Сальник клапана надевается на направляющую втулку и плотно охватывает шток, дозируя количество масла на паре шток-втулка при каждом ходе клапана. Резиновая кромка снимает избыток масла со штока, оставляя тонкую плёнку для смазки и не пропуская масло во впускной или выпускной канал головки двигателя 188F. Без этого дозирования камера сгорания быстро загрязняется продуктами сгорания масла.
Симптомы изношенных сальников клапанов
Износ резиновой кромки сальника проявляется синеватым дымом из выхлопа, особенно при запуске после простоя, когда масло стекает в направляющую втулку. Растёт расход масла между обслуживаниями, на свече появляется чёрный налёт, а на выпуске оседает нагар. Твёрдая или растрескавшаяся кромка уже не облегает шток плотно, поэтому дозирование нарушается.
Значение точного подбора сальника
Сальник подбирается под диаметр штока и посадочный размер втулки конкретного двигателя — даже небольшое отклонение размера нарушает прилегание кромки. Слишком жёсткий сальник перекроет смазку, слишком свободный пропустит масло в камеру сгорания. Комплекты сальников клапанов для двигателей 188F представлены в каталоге TechnoModule по посадочным размерам штока.