Пробка слива масла перднего моста ДТЗ 5244НРХ

Функция сливной пробки переднего моста

Сливная пробка закрывает технологическое отверстие в картере переднего моста, через которое сливают отработанное масло при обслуживании. Резьба пробки и уплотнительная прокладка обеспечивают герметичность картера во время движения техники. На части моделей пробка дополнительно оснащена магнитом для сбора металлической пыли из масла.

Признаки проблем с пробкой

Сорванная резьба или повреждённая прокладка приводят к подтеканию масла по корпусу моста, что видно как масляные потёки на картере. Уровень масла постепенно падает, растёт трение в редукторе и повышается температура узла. Ржавая или забитая пробка усложняет слив при плановом обслуживании редуктора и удлиняет время ремонта.

Почему нужна именно штатная пробка

Пробка должна точно соответствовать размеру резьбы и шагу картера, иначе герметичность нарушается сразу после затяжки. Несоответствующий магнит или отсутствие прокладки ускоряет загрязнение масла стружкой. В каталоге TechnoModule пробка изготовлена под штатную резьбу переднего моста этой модели техники.