Пробка зливу мастила переднього мосту ДТЗ 5244НРХ

Функція зливної пробки переднього мосту

Зливна пробка закриває технологічний отвір у картері переднього мосту, через який зливають відпрацьоване мастило під час обслуговування. Різьблення пробки та ущільнювальна прокладка забезпечують герметичність картера під час руху техніки. На частину моделей пробка додатково оснащена магнітом для збору металевого пилу з мастила.

Ознаки проблем із пробкою

Зірвана різьба чи пошкоджена прокладка призводять до підтікання мастила по корпусу мосту, що видно як масляні патьоки на картері. Рівень мастила поступово падає, зростає тертя в редукторі та підвищується температура вузла. Іржава чи забита пробка ускладнює злив під час планового обслуговування редуктора та подовжує час ремонту.

Чому потрібна саме штатна пробка

Пробка повинна точно відповідати розміру різьби та кроку картера, інакше герметичність порушується одразу після затягування. Невідповідний магніт або відсутність прокладки прискорює забруднення мастила стружкою. У каталозі TechnoModule пробка виготовлена під штатну різьбу переднього мосту цієї моделі техніки.