Поршень R185 (плоский)

Функция поршня в цилиндре двигателя

Поршень воспринимает давление газов в цилиндре и через поршневой палец передаёт усилие на шатун, превращая сгорание топлива в движение коленчатого вала. Плоский поршень R185 имеет плоское днище, канавки под поршневые кольца и юбку, направляющую движение в гильзе. Он работает при высокой температуре и циклических нагрузках.

Признаки износа и повреждения поршня

Изношенный или повреждённый поршень проявляется дымом из выхлопа, падением мощности, повышенным расходом масла, стуком на холодном двигателе и тяжёлым пуском. Задиры на юбке, нагар в канавках и трещины днища увеличивают зазор в гильзе, и компрессия падает. Такая работа быстро разрушает гильзу и кольца. Падает тяга под нагрузкой.

Подбор плоского поршня R185

Поршень R185 подбирают по диаметру, высоте, положению отверстия под палец и форме днища. Разница в размерах меняет зазор в гильзе и степень сжатия: двигатель стучит, перегревается или хуже запускается. Поршень меняют вместе с кольцами, пальцем и при необходимости гильзой, а шатун проверяют. Подбор в каталоге TechnoModule.