Патрубок от термостата до водяного насоса LL380/KM385

Патрубок системы охлаждения

Патрубок соединяет термостат с водяным насосом и проводит поток охлаждающей жидкости по большому кругу мотора LL380/KM385. Резиновая стенка держит температуру и пульсацию от помпы, а профиль изгиба ведёт поток без завихрений и застоя. Концы патрубка садятся на штуцеры и стягиваются хомутами, образуя герметичный участок между корпусом термостата и всасом насоса.

Симптомы старения патрубка

Резина стареет от жара и вибрации: стенка дубеет, идут трещины по изгибу, разбухает внутренний слой и сужает проход. Признаки — подтёк под хомутом, запах тосола, падение уровня и перегрев на нагрузке. Менять патрубок пора при первых трещинах и потливости стыков. Разрыв на ходу разом сбрасывает жидкость, и мотор ловит перегрев с задиром гильз.

Замена и посадка

Новый патрубок восстанавливает плотный контур и ровный проток по системе. Механику стоит зачистить штуцеры от старой резины, посадить патрубок без натяга и излома, затянуть хомут по канавке с нужным моментом. Профиль изгиба подбирают точно под место, иначе стенка перетрётся. Патрубок термостата под LL380/KM385 есть в каталоге TechnoModule.