Патрубок від термостату до водяного насосу LL380/KM385

Патрубок системи охолодження

Патрубок з'єднує термостат із водяним насосом і проводить потік охолоджувальної рідини по великому колу мотора LL380/KM385. Гумова стінка тримає температуру й пульсацію від помпи, а профіль вигину веде потік без завихрень і застою. Кінці патрубка сідають на штуцери та стягуються хомутами, утворюючи герметичну ділянку між корпусом термостата й всмоктом насоса.

Симптоми старіння патрубка

Гума старіє від жару й вібрації: стінка дубіє, ідуть тріщини по вигину, розбухає внутрішній шар і звужує прохід. Ознаки — патьок під хомутом, запах тосолу, падіння рівня та перегрів під навантаженням. Міняти патрубок час при перших тріщинах і пітливості стиків. Розрив на ходу разом скидає рідину, і мотор ловить перегрів із задиром гільз.

Заміна та посадка

Новий патрубок відновлює щільний контур і рівний протік по системі. Механіку варто зачистити штуцери від старої гуми, посадити патрубок без натягу й зламу, затягнути хомут по канавці з потрібним моментом. Профіль вигину підбирають точно під місце, інакше стінка перетреться. Патрубок термостата під LL380/KM385 є у каталозі TechnoModule.