Корпус вертикального вала переднего моста Dongfeng 244DHX/DHL

Роль корпуса вертикального вала в мосту

Корпус вертикального вала располагается на конце балки переднего ведущего моста и удерживает подшипники и сам вертикальный вал, через который крутящий момент передаётся на ступицу управляемого колеса. Внутри корпуса вал поворачивается при изменении угла поворота колёс, одновременно продолжая передавать вращение от главной передачи моста. Корпус принимает на себя вес передней части техники и ударные нагрузки от дороги.

Признаки повреждения корпуса

Трещины в корпусе или выработка посадочных мест под подшипники проявляются подтеканием масла, повышенным нагревом узла и люфтом колеса в вертикальной плоскости. Появляется хруст или стук при повороте руля, ухудшается управляемость. При развитии трещины корпус способен разрушиться, что приводит к полной потере управления передним колесом.

Почему важна точная геометрия литья

Корпус изготавливают литьём с точным выдерживанием посадочных размеров под подшипники и сальники, поэтому даже небольшое отклонение геометрии нарушает работу всего вертикального узла. Аналог с отклонением геометрии даёт повышенную вибрацию и ускоренный износ подшипников. В каталоге TechnoModule корпус соответствует мосту Dongfeng 244DHX/DHL.