Насос водяной TY290

Функция водяного насоса

Водяной насос TY290 гонит охлаждающую жидкость по рубашке блока и радиатору, снимая тепло с самых нагруженных зон — гильз и головки. Крыльчатка на валу создаёт напор, а сам вал вращается в подшипнике и уплотнён торцовым сальником. Пока помпа держит поток, дизель работает в своём температурном коридоре и не уходит в перегрев под нагрузкой на ВОМ.

Симптомы износа помпы

Первый признак усталой помпы — подтёк антифриза через дренаж под сальником: на корпусе остаётся розовый налёт. Дальше появляется люфт вала, слышен вой или хруст подшипника, стрелка температуры ползёт вверх даже на холостых. Крыльчатка может подъесться коррозией и терять лопасти. Тянуть нельзя: перегрев ведёт к короблению головки, пробою прокладки ГБЦ и задирам на гильзах.

Замена и подбор

Новая помпа восстанавливает расчётный напор и стабилизирует температуру двигателя. При установке механику стоит очистить привалочную плоскость, поставить свежую прокладку и проверить натяжение ремня — перетянутый быстро убьёт подшипник. Важно проследить за соосностью шкива и лёгкостью хода крыльчатки без задеваний о корпус. Водяной насос TY290 есть в каталоге TechnoModule.