Функция рулевой колонки
Рулевая колонка Xingtai 180-224 в сборе передаёт усилие от рулевого колеса на сошку и дальше на тяги переднего моста. Внутри картера работает червячная пара с валом и подшипниками, зацепление залито смазкой. «В сборе» — это готовый узел с уже выставленным пятном контакта червяка и сектора, механику не нужно подбирать регулировку с нуля. Вал держит осевую и радиальную нагрузку при каждом повороте колёс.
Симптомы износа механизма
Изношенный механизм первым делом отдаёт люфтом на руле: колёса реагируют с запозданием, руль ходит вхолостую на пол-оборота. Появляется подтёк смазки по картеру, слышен стук в зацеплении на неровностях, сошка шатается на валу. Дальше вырабатывается червячная пара и разбивает посадочные места, а от люфта страдают наконечники тяг и шкворни поворотных кулаков.
Замена и регулировка
Новый узел возвращает чёткую обратную связь на руле и убирает свободный ход. Механику важно проверить затяжку сошки на шлицах, выставить зазор в зацеплении регулировочным винтом и залить смазку по норме. После установки прокачивают ход руля от упора до упора и проверяют отсутствие закусывания. Рулевая колонка в сборе для этого класса техники есть в каталоге TechnoModule.