Коленвал голый R190
Коленвал голый R190 под резьбу диаметром 12 mm — это элемент двигателя мотоблока, составляет узел деталей в случае составного вала. Коленвал имеет шейки для крепления шатунов, за счет чего идет преобразование из усилий, в крутящий момент. Модель 190N подходит на дизельные двигатели мотоблоков и мототракторов мощностью 10 л.с. с водяным охлаждением.
Коленвал голый ТАТА 190N под резьбу диаметром 12 mm — это элемент двигателя мотоблока, составляет узел деталей в случае составного вала. Коленвал имеет шейки для крепления шатунов, за счет чего идет преобразование из усилий, в крутящий момент. Модель 190N подходит на дизельные двигатели мотоблоков и мототракторов мощностью 10 л.с. с водяным охлаждением. Строение коленвала ТАТА 190N: коренная шейка — опора вала, лежащая в коренном подшипнике, размещенном в картере двигателя; шатунная шейка — опора, при помощи которой вал связывается с шатунами (для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы); щеки — связывают коренные и шатунные шейки; передняя выходная часть вала (носок) — часть вала, на которой крепится зубчатое колесо или шкив отбора мощности для привода газораспределительного механизма (ГРМ) и различных вспомогательных узлов, систем и агрегатов; задняя выходная часть вала (хвостовик) — часть вала, соединяющаяся с маховиком или массивной шестерней отбора основной части мощности; противовесы — обеспечивают разгрузку коренных подшипников от центробежных сил инерции первого порядка неуравновешенных масс кривошипа и нижней части шатуна.