Коленвал двигателя генератора (мотоблока) 188D (c шестернями и подшипником)

Коленвал 188D в сборе

Коленвал двигателя 188D идёт в сборе с шестернями и подшипником — это готовый кривошип, где на вал уже напрессованы приводная шестерня газораспределения и опорный подшипник. Такое исполнение экономит время на сборке и сразу задаёт правильную фазу привода распредвала. Вал принимает силу вспышки через шатунную шейку и раскручивает маховик, а коренная опора держит его ось в картере.

Симптомы износа кривошипа

Уставший кривошип теряет давление масла и глухо стучит под нагрузкой, особенно на горячую. Появляется люфт в коренном подшипнике, шатунная шейка овалится и задирается, зубья приводной шестерни выкрашиваются. Слышен вой шестерни и биение вала. Если не вмешаться, проворачивает вкладыш, рассыпается подшипник, а осевой люфт разбивает постель и рвёт привод ГРМ.

Замена и подбор

Коленвал в сборе восстанавливает давление масла, соосность и точную фазу газораспределения — мотор пускается легко и работает без стука. Механику остаётся проверить посадку подшипника, биение вала в центрах и метки шестерни при установке, затянуть шатун моментом. Смотрите на диаметр шеек, тип подшипника и число зубьев шестерни. Коленвал 188D в сборе есть в каталоге TechnoModule.