Коллектор выпускной KM138

Функция выпускного тракта KM138

Выпускной коллектор KM138 принимает горячие газы сразу за выпускным клапаном и направляет их в глушитель, формируя выпускной тракт одноцилиндрового дизеля. Плавный внутренний канал снижает противодавление, помогая цилиндру полностью освободиться от продуктов сгорания к началу нового такта. Массивный литой корпус аккумулирует и рассеивает тепло, а точный фланец прижимает уплотнение к головке.

Как распознать прогоревший коллектор

Прогар коллектора выдаёт себя резким пульсирующим звуком у мотора и струйкой газов, пробивающейся через трещину. По мере термоусталости металл ведёт, фланец теряет плоскость, а прокладка прогорает — стык начинает подсасывать воздух и сифонить. Чёрный нагар по кромке фланца и заметное снижение тяги показывают, что тракт разгерметизирован и коллектор нуждается в замене.

Как подобрать и поставить коллектор

Коллектор подбирают под свой двигатель по посадочным размерам и геометрии канала, иначе стык с головкой и глушителем не сойдётся. Плоскости зачищают до металла, устанавливают свежую прокладку и затягивают крепёж крест-накрест. Верно подобранная деталь возвращает выпуску чистый ровный тон и полную тягу. Выпускные коллекторы для дизелей серии KM ищите в каталоге TechnoModule.