Клапаны к-т: 2 шт. - 177F

Работа впускного и выпускного клапанов

Два клапана — впускной и выпускной — поочерёдно открывают каналы для подачи смеси и отвода отработавших газов, управляясь профилем распредвала через толкатели и коромысла. Тарелка клапана садится на седло в головке цилиндра, обеспечивая компрессионную герметичность такта сгорания. Стержень клапана движется в направляющей втулке, а возвратная пружина возвращает его в закрытое положение.

Признаки изношенных клапанов двигателя

Прогоревшее седло или тарелка клапана даёт падение компрессии, трескучий звук на выпуске и потерю мощности двигателя. Погнутый стержень или изношенная направляющая втулка вызывают перекос посадки, повышенный расход масла и стук клапанного механизма. На холодном пуске неисправный клапан часто проявляется неровным холостым ходом и прорывом газов через неплотное седло.

Подбор пары клапанов под двигатель 177F

Клапаны подбираются по диаметру тарелки, длине стержня и углу фаски под головку цилиндра двигателя 177F, поскольку даже небольшая разница размеров нарушает компрессию. Материал и термообработка тарелки определяют стойкость к прогару на высоких оборотах. Клапаны в каталоге TechnoModule соответствуют штатным размерам седла и направляющей втулки головки.