Клапани: 2 шт. - 177F

Робота впускного і випускного клапанів

Два клапани — впускний і випускний — почергово відкривають канали для подачі суміші та відведення відпрацьованих газів, керуючись профілем розподільного вала через штовхачі й коромисла. Тарілка клапана сідає на сідло в голівці циліндра, забезпечуючи компресійну герметичність такту згоряння. Стрижень клапана рухається у напрямній втулці, а зворотна пружина повертає його в закрите положення.

Ознаки зношених клапанів двигуна

Пропалене сідло чи тарілка клапана дає падіння компресії, тріскучий звук на випуску і втрату потужності двигуна. Погнутий стрижень або зношена напрямна втулка викликають перекіс посадки, підвищену витрату мастила та стукіт клапанного механізму. На холодному пуску несправний клапан часто проявляється нерівним холостим ходом і проривом газів через нещільне сідло.

Підбір пари клапанів під двигун 177F

Клапани підбираються за діаметром тарілки, довжиною стрижня і кутом фаски під голівку циліндра двигуна 177F, оскільки навіть невелика різниця розмірів порушує компресію. Матеріал і термообробка тарілки визначають стійкість до прогару на високих обертах. Клапани в каталозі TechnoModule відповідають штатним розмірам сідла та напрямної втулки голівки.