Работа главной пары
Главная пара переднего моста — это ведущая и ведомая шестерни, которые передают момент с карданного вала на дифференциал и разворачивают поток мощности на 90 градусов. Гипоидное или коническое зацепление снижает обороты и увеличивает тягу на колёсах. От правильного пятна контакта зубьев зависит, насколько тихо и долго проработает передний мост Foton/Lovol серий 824, 904 и 1054.
Симптомы износа
Изношенная пара воет на ходу, ноет при сбросе газа и гудит под нагрузкой в повороте. Растёт люфт на фланце, появляется стук при смене тяги, а на зубьях видны выкрашивание и наклёп. Дальше рассыпается подшипник хвостовика, зубья скалываются, металлическая стружка загрязняет масло и убивает дифференциал.
Замена и подбор
Новая главная пара возвращает тихую работу моста и точную передачу тяги на передние колёса. Ставят её только в комплекте: механик выставляет преднатяг подшипников, боковой зазор и пятно контакта по краске, регулируя прокладками. Важно проверить биение фланца и момент затяжки гайки хвостовика. Главная пара переднего моста есть в каталоге TechnoModule.