Робота головної пари
Головна пара переднього мосту — це ведуча й ведена шестерні, що передають момент із карданного вала на диференціал і розвертають потік потужності на 90 градусів. Гіпоїдне чи конічне зачеплення знижує оберти й збільшує тягу на колесах. Від правильної плями контакту зубів залежить, наскільки тихо й довго відпрацює передній міст Foton/Lovol серій 824, 904 і 1054.
Симптоми зносу
Зношена пара виє на ходу, ниє при скиданні газу й гуде під навантаженням у повороті. Зростає люфт на фланці, з'являється стукіт при зміні тяги, а на зубах видно викришування й наклеп. Далі розсипається підшипник хвостовика, зуби сколюються, металева стружка забруднює мастило й убиває диференціал.
Заміна та підбір
Нова головна пара повертає тиху роботу мосту й точну передачу тяги на передні колеса. Ставлять її лише в комплекті: механік виставляє переднатяг підшипників, боковий зазор і пляму контакту по фарбі, регулюючи прокладками. Важливо перевірити биття фланця й момент затягування гайки хвостовика. Головна пара переднього мосту є у каталозі TechnoModule.