Функция головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров замыкает блок сверху и формирует камеру сгорания. В ней размещены клапаны, направляющие втулки и сёдла, проходят каналы охлаждения и масляные магистрали. На дизельных двигателях ГБЦ держит высокую температуру и давление вспышки, отводя тепло к рубашке охлаждения. От плоскости её привалочной поверхности напрямую зависят компрессия и герметичность стыков.
Симптомы пробитой ГБЦ
Симптомы пробитой ГБЦ или прокладки под ней узнаваемы. В расширительном бачке появляются пузыри и масляная эмульсия, мотор перегревается, падает компрессия, из выхлопа идёт белый дым от прорыва антифриза. Возможны подтёки по стыку, потеря тяги, тяжёлый пуск. Игнорировать опасно: тепловые перекосы коробят плоскость, следом трескается блок, задирает гильзы и проворачивает вкладыши.
Замена и контроль плоскости
Новая головка с ровной геометрией восстанавливает герметичность камеры сгорания и штатную компрессию. При установке критичны порядок и момент затяжки по схеме, состояние привалочной плоскости и правильная прокладка под комплектацию мотора. Отдельно проверяют тепловые зазоры клапанов. Подобрать ГБЦ строго под QC 4102 Т50 можно в каталоге TechnoModule.