Элемент фильтрующий воздух (сеточка) в корпусе

Функция воздушного элемента

Фильтрующий элемент-сеточка в корпусе очищает воздух на входе во впускной тракт дизеля. Металлическая сетка задерживает пыль, полову и крупный мусор, не пуская абразив к цилиндропоршневой группе. Корпус задаёт направление потока и прижимает элемент по контуру, чтобы воздух шёл только через ячейки, а не мимо. Это первый барьер на пути пыли к камере сгорания.

Когда обслуживать элемент

Сетка — расходный элемент, и её пропускная способность падает по мере загрязнения. Ячейки постепенно забиваются пылью и масляным туманом, поток воздуха слабеет, смесь переобогащается. Признаки — падение тяги, дымный выхлоп, рост расхода топлива, тяжёлый запуск. Дальше либо двигатель задыхается на грязной сетке, либо порванная ячейка пускает пыль напрямую, и абразив съедает кольца.

Замена и установка

Чистый элемент возвращает полный поток воздуха и правильный состав смеси, мотор снова дышит и тянет. Механику важно проверить целость сетки — без порывов и вмятин, — а также плотность прилегания в корпусе, чтобы воздух не шёл в обход. Уплотнение по контуру должно садиться ровно, без зазоров. Фильтрующий элемент воздуха в корпусе есть в каталоге TechnoModule.