Стартер R190

Работа стартера R190

Стартер R190 раскручивает коленвал дизеля до пусковых оборотов, когда собственной вспышки ещё нет. Электромотор через тяговое реле выбрасывает бендикс, шестерня входит в зацепление с венцом маховика и проворачивает поршень против компрессии. Нагрузка здесь ударная и кратковременная: стартеру нужно с ходу сорвать холодный, густой от масла двигатель и держать момент, пока не схватит первая вспышка.

Симптомы неисправного стартера

Слабеющий стартер выдаёт себя вязким, замедленным прокрутом и щелчками реле вместо вращения. Дальше — подгар пятаков и контактов, буксующий или незацепляющийся бендикс, скрежет по венцу маховика. Проседает пуск на холодную, растёт разряд аккумулятора. Запустишь этот процесс — раскрошенный бендикс сточит зубья маховика, и ремонт выйдет далеко за один стартер.

Замена и подбор стартера

Исправный стартер снова крутит коленвал бодро и цепляет венец с первого раза, без пробуксовки. Механику важно сверить посадочный фланец, направление и число зубьев шестерни, вылет бендикса и полярность питания. При установке проверяют состояние венца маховика и затяжку силовых клемм — слабый контакт съедает пусковой ток. Стартер под дизель R190 есть в каталоге TechnoModule.