Работа главного диска сцепления
Главный диск сцепления передаёт крутящий момент от маховика двигателя на первичный вал коробки. На тракторах с раздельным сцеплением он отвечает за движение — в отличие от диска ВОМ, который крутит вал отбора мощности. Фрикционные накладки зажимаются между маховиком и нажимным диском, а шлицевая ступица с демпферными пружинами гасит рывки трансмиссии и мягко подхватывает нагрузку.
Симптомы износа накладок
Изношенный диск начинает буксовать под нагрузкой: обороты растут, а трактор не едет, из-под кожуха тянет палёным. Появляются рывки при трогании, тяжёлое включение передач, вибрация. Накладки истираются до заклёпок и режут маховик, слабеют демпферные пружины, разбивается ступица. Тянуть нельзя — задиры уходят на маховик и нажимной диск, и ремонт вырастает в разы.
Замена и центровка
Новый диск возвращает полную передачу момента без пробуксовки и мягкое включение. Механику важно проверить плоскость маховика и нажимного, состояние выжимного подшипника, чистоту шлицов первичного вала. Диск ставят строго по центру оправкой и правильной стороной к маховику, иначе корзину поведёт. Главный диск сцепления на Foton 1054 есть в каталоге TechnoModule.