Функция дифференциала заднего моста в сборе
Дифференциал заднего моста распределяет крутящий момент между левым и правым колесом, позволяя им вращаться с разной скоростью на поворотах без пробуксовки и закручивания трансмиссии. Внутри корпуса сателлиты и полуосевые шестерни постоянно находятся в зацеплении, компенсируя разницу оборотов через взаимное вращение пары. Геометрия зацеплений внутри узла собрана и отрегулирована на заводе под конкретный картер.
Признаки неисправного дифференциала
Неисправный дифференциал проявляется воем или гулом заднего моста на определённой скорости, стуком на поворотах и металлической стружкой в масле моста. При разрушении сателлитов или оси возможно полное заклинивание одного колеса или свободное прокручивание без передачи момента на второе. Вибрация и нагрев картера моста нарастают постепенно перед отказом узла.
Почему узел поставляется в сборе
Узел в сборе поставляется с отрегулированными на заводе зазорами зацеплений и преднагрузкой подшипников, поэтому сборка из отдельных деталей на месте редко достигает такой же точности. Это снижает риск преждевременного выхода из строя из-за неверной регулировки при монтаже. В каталоге TechnoModule деталь соответствует штатной комплектации дифференциала ДТЗ 5244 НРХ.