Датчик давления масла дизельного генератора

Функция датчика давления

Датчик давления масла вкручен в масляную магистраль двигателя и отслеживает рабочее давление в системе смазки. Внутри мембрана или контактная группа замыкает цепь при падении давления ниже порога и зажигает лампу на панели. Это не силовая деталь, а прибор контроля, но именно он предупреждает механика о масляном голодании раньше, чем застучат вкладыши.

Симптомы неисправности датчика

Неисправный датчик врёт по давлению: лампа горит на исправном моторе с нормальным давлением или, наоборот, молчит при реальном падении. Появляется подтёк масла по резьбе и корпусу, окисляется контакт, показания скачут. Опасен именно ложный «покой» — если датчик не сработал при падении давления, кривошипная группа успеет схватить задиры на шейках.

Замена и установка

Исправный датчик снова даёт достоверный сигнал и вовремя зажигает лампу при просадке давления. Механику важно проверить резьбу и уплотнение, не перетянуть корпус при вкручивании и убедиться в чистоте контакта. После установки контролируют работу на холодном и прогретом моторе. Датчик давления масла на дизельный узел есть в каталоге TechnoModule.