Корпус дизеля SF-188-2
Блок цилиндра — несущая отливка дизеля, в ней расточено зеркало цилиндра, гнёзда коренных опор и рубашка охлаждения. По зеркалу движется поршень, снизу в постелях лежит коленвал, а стенки держат давление вспышки и тепловую нагрузку. Исполнение SF-188-2 рассчитано под диаметр поршня и ход, поэтому соосность опор и перпендикуляр цилиндра к оси вала заданы уже на заводе. От геометрии этой детали зависит вся кинематика мотора.
Симптомы усталости блока
Изношенное зеркало выдаёт себя падением компрессии, повышенным расходом масла и сизым дымом из трубы. Появляется эллипс и конусность цилиндра, задиры от перегрева, трещины по перемычкам или рубашке. Дальше поршень стучит в юбку, коренные постели разбивает, а прорыв газов гонит масло в картер. Тянуть с таким блоком нельзя — за ним следом уходит поршневая и вкладыши.
Дефектовка и замена
Новая отливка возвращает точную геометрию цилиндра и коренных опор, а с ней — компрессию и ровную работу дизеля. Механику важно промерить зеркало нутромером на эллипс и конус, проверить постели под нужный размер вкладышей и оценить плоскость привалочной поверхности. Сборку ведут с контролем зазоров поршня и момента затяжки крышек. Блок под SF-188-2 есть в каталоге TechnoModule.