Назначение упора капота
Амортизатор капота на этой платформе рассчитан под более тяжёлую крышку старших моделей. Газовый упор работает как пружина с торможением: сжатый газ выталкивает шток и держит капот открытым, а встроенный демпфер сглаживает и подъём, и закрытие. Благодаря ему крышка идёт плавно, не бьёт по петлям в верхней точке и не падает свободным ходом при опускании.
Признаки потери газа
О падении давления газа упор сообщает заранее. Первым уходит удержание в верхней точке — капот подсаживается, потом закрывается сам. Ход теряет плавность, шток движется ступеньками, покрывается ржавчиной и потеет маслом по манжете. На холоде усилие проседает сильнее. Если ездить так, петли и кронштейны получают ударную нагрузку и разбиваются, а капот хлопает по кузову.
Замена и подбор усилия
Новый упор возвращает и удержание, и мягкое торможение хода тяжёлого капота. При подборе важны длина в сборе, длина хода, тип наконечников и усилие под массу именно этой крышки — заниженное не удержит, завышенное распирает раму. Ставят штоком вниз, проушины без перекоса. Амортизатор капота Foton 504-1054 есть в каталоге TechnoModule.