Вал-шестерня кінцевої передачі Jinma 354

Вал-шестерня кінцевої передачі

Вал-шестерня кінцевої передачі — остання ступінь редукції в бортовій передачі: вона знижує оберти й різко піднімає крутний момент прямо перед ведучим колесом. Шестерня виконана заодно з валом, тому вся тяга трактора йде через її зуби й опорні шийки під підшипники. Саме тут навантаження максимальні, а частота обертання — мінімальна.

Симптоми зносу зубів

Зношені зуби дають виття й гул з боку борта, що росте під навантаженням і на розгоні. Викришування робочих граней, задири на шийках під підшипники, осьовий і радіальний люфт — ознаки, що передача на межі. Далі зуб може сколотися під ударним навантаженням, і колесо втратить привід, а уламки підуть по картеру, псуючи сусідні шестерні й підшипники.

Заміна і регулювання зачеплення

Нова вал-шестерня повертає тиху роботу борта й повну передачу тяги на колесо. Механіку важливо виставити правильне зачеплення зі спряженою шестернею по плямі контакту й боковому зазору, перевірити шийки й підібрати підшипники без люфту. Регулювання прокладками обов'язкове. Вал-шестерня кінцевої передачі є у каталозі TechnoModule.