Вал балансувальний - 188F

Функція балансувального вала 188F

На двигуні 188F балансувальний вал змонтований поруч із колінвалом і приводиться в рух зубчастою парою. Він обертається в протилежному напрямку та компенсує інерційні сили від руху поршня, шатуна й нерівномірного крутного моменту. Це знижує навантаження на кріплення двигуна до рами генератора, помпи чи мотоблока та зменшує передачу тряски на корпус і паливну апаратуру.

Симптоми несправного вала

Коли шийки вала чи його підшипники ковзання зношуються, з’являється дрібна високочастотна вібрація на всьому діапазоні обертів, а на низьких обертах чути глухий стук у зоні картера. Паралельно може підтікати олива через сальник під шестернею, а вибиті зуби шестерні вала призводять до різкого посилення тряски після певного пробігу мотогодин.

Чому важливий точний підбір

Вал підбирається строго під конкретну модифікацію блока 188F за розташуванням опор і масою противаг, інакше баланс двигуна порушується ще більше, ніж без цієї деталі. Неправильна заготовка прискорює втому металу шатунної групи та зношування сальників колінвала. У каталозі TechnoModule позиція відповідає штатній геометрії саме цього блока.