Вал балансировочный - 188F

Функция балансировочного вала 188F

На двигателе 188F балансировочный вал смонтирован рядом с коленвалом и приводится в движение зубчатой парой. Он вращается в противоположном направлении и компенсирует инерционные силы от движения поршня, шатуна и неравномерного крутящего момента. Это снижает нагрузку на крепление двигателя к раме генератора, насоса или мотоблока и уменьшает передачу тряски на корпус и топливную аппаратуру.

Симптомы неисправного вала

Когда шейки вала или его подшипники скольжения изнашиваются, появляется мелкая высокочастотная вибрация во всём диапазоне оборотов, а на низких оборотах слышен глухой стук в зоне картера. Параллельно может подтекать масло через сальник под шестернёй, а выбитые зубья шестерни вала приводят к резкому усилению тряски после определённой наработки моточасов.

Почему важен точный подбор

Вал подбирается строго под конкретную модификацию блока 188F по расположению опор и массе противовесов, иначе баланс двигателя нарушается ещё сильнее, чем без этой детали. Неподходящая заготовка ускоряет усталость металла шатунной группы и износ сальников коленвала. В каталоге TechnoModule позиция соответствует штатной геометрии именно этого блока.