Трос ручного гальма ДТЗ 5244НРХ

Функція троса ручного гальма

Трос ручного гальма передає зусилля важеля стоянкового гальма на важіль колодок, притискаючи їх до барабана та утримуючи машину нерухомою на стоянці. Оболонка захищає жилу від вологи і бруду при русі по нерівностях поля. Трос постійно зазнає розтягу від зусилля фіксації та тертя всередині оболонки при кожному підйомі важеля.

Симптоми несправного троса

Розтягнутий трос збільшує хід важеля до повного гальмування, і машина може покотитися на ухилі навіть при піднятому важелі до упору. Заіржавіла жила рухається туго, важіль важко підняти або опустити до кінця через опір усередині оболонки. Обрив жили троса позбавляє машину стоянкового гальмування повністю, і зупинка на схилі стає небезпечною.

Чому важлива правильна заміна

Довжина троса та тип кріплення наконечників мають відповідати штатній схемі, інакше хід важеля не забезпечить повне гальмування на ухилі. Оболонка повинна витримувати кут прокладання без переломів жили при вібрації. У каталозі TechnoModule трос ручного гальма відповідає оригінальній довжині та кріпленню.