Штанга (1 шт.) - 177F

Роль штанги в приводі клапанів

Штанга штовхача передає зусилля від розподільного вала або штовхача до коромисла, забезпечуючи відкриття впускного чи випускного клапана в потрібній фазі такту. Вона рухається у напрямному каналі блока циліндрів і працює на стиск та невеликий вигин під час кожного оберту коліновала. Точна довжина штанги задає тепловий зазор клапана і впливає на фази газорозподілу двигуна 177F.

Симптоми деформованої штанги

Погнута або скручена штанга створює нерівномірний хід клапана, з'являється стук у зоні коромисел, двигун втрачає потужність і працює нестабільно на холостому ходу. Надмірне биття штанги під час обертання свідчить про викривлення геометрії або знос сферичних торців. Заклинювання штанги в напрямному каналі призводить до зависання клапана і пропусків займання.

Заміна штанги приводу

Штангу підбирають строго під довжину штовхача та геометрію коромисла конкретного двигуна, інакше зазор клапана виходить за межі регулювання. Сферичні торці повинні щільно контактувати з гніздами без люфту, щоб виключити передчасний стук. Оригінальну штангу приводу для двигуна 177F зручно підібрати в каталозі TechnoModule разом із суміжними деталями клапанного механізму.