Сошка поворотна старого зразка Xingtai 120/220

Роль поворотної сошки в кермовому механізмі

Поворотна сошка передає зусилля від вала рульового механізму на поздовжню тягу, перетворюючи обертальний рух на кутове відхилення важеля. Деталь старого зразка кріпиться на шліцах вала і працює під постійним навантаженням під час кожного повороту керма. Від точності шліцьового з'єднання залежить люфт керма та швидкість реакції коліс на команди водія. Геометрія важеля напряму визначає кут повороту передніх коліс.

Ознаки зношеної сошки

Знос шліців сошки чи пальця тяги проявляється відчутним люфтом керма, стуком у передній частині на нерівностях і запізненою реакцією коліс на повороти. Мікротріщини у важелі з'являються через ударні навантаження на польових дорогах і поступово ростуть аж до руйнування металу. Ослаблення посадки на валу викликає биття керма на ходу та нерівномірний знос шин передньої осі.

Чому важливий саме старий зразок

Стара конструкція сошки відрізняється кроком і кількістю шліців, довжиною та кутом важеля від пізніших модифікацій кермового механізму. Підбір деталі саме під старий зразок вала критичний, бо неправильна форма шліців порушує посадку і геометрію рульового приводу. Такий варіант сошки для Xingtai 120 та 220 представлений в каталозі TechnoModule.