Шатун YD385T

Шатун YD385T

Шатун YD385T зв'язує поршень із шатунною шийкою колінвала й передає зусилля спалаху на кривошип. Верхня головка через палець хитається в бобишках поршня, нижня рознімна охоплює шийку через вкладиш. Стрижень двотаврового перерізу працює на стиснення в робочому такті й на розрив угорі, коли інерція тягне поршень назад.

Симптоми зносу шатуна

Зношений шатун дає дзвінкий стук, що чітко чути при скиданні газу. Розбита втулка верхньої головки, палець стукає, вкладиш нижньої втратив зазор. Падає тиск масла, шийку починає бити. Далі провертає вкладиш і клинить. Погнутий або скручений шатун перекошує поршень, спідниця задирає дзеркало по діагоналі. Стук лунає з середини блока, на перехідних обертах чути дзвін пальця.

Заміна та затягування

Рівний шатун відновлює співвісність поршня й шийки, знімає перекіс спідниці. Механіку важливо перевірити стрижень на згин і скручування, проміряти втулку під палець і постіль під вкладиш, зібрати половинки за мітками. Болти тягнуть за моментом із довертанням на кут. Шатун під дизель є у каталозі TechnoModule.