Роль шатуна в перетворенні руху
Шатун з'єднує поршень з колінчастим валом і перетворює зворотно-поступальний рух поршня на обертання, передаючи тиск згоряння палива на кривошип. Верхня головка утримує поршневий палець, а нижня, роз'ємна головка охоплює шатунну шийку колінвала через вкладиш. Кожен цикл роботи двигуна 188F шатун витримує знакозмінне навантаження за частку секунди.
Ознаки несправного шатуна
Вироблений шатунний підшипник дає глухий стукіт у нижній частині двигуна, що посилюється зі зростанням обертів. Погнутий шатун порушує паралельність осей поршня і колінвала, через що з'являється нерівномірний знос циліндра та підвищена витрата масла. У критичному стані шатун здатний обірватися і пробити картер.
Чому важливий правильний підбір шатуна
Довжина шатуна і діаметри отворів під палець та шатунну шийку узгоджені з геометрією двигуна, тому невідповідна деталь порушує компресію і баланс механізму. Маса шатуна впливає на балансування вала при високих обертах. Шатуни для двигунів 188F доступні в каталозі TechnoModule за посадковими розмірами штатного механізму.