Роль колінвала в передачі потужності
Колінчастий вал двигуна 188F сприймає зусилля від поршня через шатун і перетворює його на обертальний момент, знімається з конусного кінця вала для передачі на ротор генератора. Конусна посадка забезпечує центрування ротора і передає крутний момент через силу тертя при затяжці гайки. Корінні шийки обертаються у вкладишах картера, витримуючи радіальне й осьове навантаження.
Ознаки зношеного або пошкодженого колінвала
Вироблені корінні чи шатунні шийки дають глухий стукіт, що посилюється з ростом обертів і навантаження на генератор, а падіння тиску масла свідчить про збільшений зазор у вкладишах. Биття на конусній ділянці порушує центрування ротора генератора, викликаючи вібрацію агрегату. Подряпини чи овальність шийок прискорюють знос нових вкладишів навіть одразу після заміни.
Чому важливий підбір колінвала під конус
Колінвал підбирається за діаметром і кутом конуса, довжиною шпонкового паза та розмірами шийок конкретного двигуна — невелика невідповідність конуса порушує центрування ротора. Дисбаланс вала після заміни впливає на вібрацію агрегату на робочих обертах. Колінвали в зборі під конус для двигунів 188F представлені в каталозі TechnoModule за штатними розмірами посадки.