Шатун - 177F

Функція шатуна в кривошипно-шатунному механізмі

Шатун з'єднує поршень із коліновалом і перетворює зворотно-поступальний рух поршня в обертальний рух коліновала через шатунну шийку. Верхня головка шатуна працює через поршневий палець, нижня охоплює шатунну шийку через голчастий або кульковий підшипник у двигуні 177F. Матеріал і геометрія шатуна розраховані на циклічні навантаження стиску та розтягування щотакту.

Ознаки пошкодженого шатуна

Глухий стук у нижній частині картера, що посилюється на холостому ходу, часто вказує на збільшений люфт нижньої головки шатуна. Задирки на шатунній шийці або поршневому пальці з'являються при нестачі мастила в підшипнику шатуна. Зігнутий шатун змінює геометрію циліндра, викликає перекіс поршня і прискорений знос стінок гільзи.

Правильний підбір шатуна

Шатун підбирають за довжиною між осями головок і діаметром отворів під палець та шийку конкретного двигуна 177F, бо відхилення геометрії ламає баланс механізму. Підшипник нижньої головки повинен відповідати класу шатунної шийки за розмірною групою. Комплектний шатун під цей двигун можна підібрати в каталозі TechnoModule разом із підшипником та стопорними кільцями.