Сальник маточини переднього колеса
Сальник передньої маточини ущільнює підшипниковий вузол колеса й не випускає мастило з маточини назовні, водночас закриваючи дорогу пилу й воді до підшипників. Робоча кромка з маслостійкої гуми притиснута пружиною до шийки цапфи або до втулки й тримає ущільнення під час обертання колеса. Пильник-манжета відсікає бруд із зовнішнього боку, тож сальник працює одразу на два фронти.
Симптоми зносу сальника
Зношений сальник видає течу мастила на гальмівний барабан і внутрішній бік диска — колесо замащується, на маточині збирається пилова паста. Затверділа кромка пропускає воду, мастило вимивається, підшипник починає гудіти й люфтити. Зволікати небезпечно: сухий підшипник перегрівається й руйнується на ходу, а його клин по передньому колесу — прямий ризик втрати керування.
Заміна та запресування
Новий сальник герметизує маточину й утримує мастило в підшипниковому вузлі. Механіку важливо оглянути шийку під кромкою — на ній не повинно бути вироблення й раковин, інакше новий сальник потече. Запресовують його рівно, без перекосу, кромкою всередину вузла, посадкове трохи змастивши. Витримати глибину посадки. Сальник ступиці передньої Foton 1043 є у каталозі TechnoModule.