Сальник ступицы переднего колеса
Сальник передней ступицы уплотняет подшипниковый узел колеса и не выпускает смазку из ступицы наружу, одновременно закрывая дорогу пыли и воде к подшипникам. Рабочая кромка из маслостойкой резины поджата пружиной к шейке цапфы или к втулке и держит уплотнение при вращении колеса. Пыльник-манжета отсекает грязь с наружной стороны, поэтому сальник работает сразу на два фронта.
Симптомы износа сальника
Изношенный сальник выдаёт течь смазки на тормозной барабан и внутреннюю сторону диска — колесо замасливается, на ступице собирается пыльная паста. Затвердевшая кромка пропускает воду, смазка вымывается, подшипник начинает гудеть и люфтить. Тянуть опасно: сухой подшипник перегревается и разрушается на ходу, а его клин по переднему колесу — прямой риск потери управления.
Замена и запрессовка
Новый сальник герметизирует ступицу и удерживает смазку в подшипниковом узле. Механику важно осмотреть шейку под кромкой — на ней не должно быть выработки и раковин, иначе новый сальник потечёт. Запрессовывают его ровно, без перекоса, кромкой внутрь узла, посадочное чуть смазав. Выдержать глубину посадки. Сальник ступицы передней Foton 1043 есть в каталоге TechnoModule.